[提要] 據報道“現在不少身著校服的‘學生哥’、‘學生妹’把電動車作為上下學的交通工具，騎電動車橫穿馬路、騎行戴耳機、相互追逐、不走非機動車道等違規行為在他們身上屢見不鮮，給道路交通安全帶來了不少隱患。”
據報道“現在不少身著校服的‘學生哥’、‘學生妹’把電動車作為上下學的交通工具，騎電動車橫穿馬路、騎行戴耳機、相互追逐、不走非機動車道等違規行為在他們身上屢見不鮮，給道路交通安全帶來了不少隱患。”近日，馬鞍山網友發帖，呼籲學生應提高安全意識。
網帖：擔心學生安全
馬鞍山網友“含山老男人”自稱是個關注教育關注交通的人，最近，他發現不少身著校服的學生騎著電動車上下學，他們基本都是結伴而行，一路有說有笑，並不注意路人和車輛，“含山老男人”真為他們的安全擔憂，“根據相關規定，16周歲以下的孩子不能騎電動車，他們一旦上路，就屬於違法行為，可進行處罰，但是現在的學生都長得比較高大，很難看出他們的真實年齡。”
這則網帖立馬引起了網友的關注，不少網友反映，中學生騎電動車已經成了一種普遍現象。對於這種現象，網友“爬滿青藤的屋”認為是家長過於寵溺孩子導致的，“以前農村孩子走十幾裏甚至幾十裏土路去上學是家常便飯，現在還沒有那麼遠、路也修好了，為什麼就不能走了呢？‘天將降大任於斯人也，必先苦其心誌，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身……’古訓猶在耳邊，為什麼不能領悟呢？”
不過網友“13公子”對此看法表示反對，“不能跟過去比，跟過去比就是倒退了，現在科技技術都提高了，為什麼不利用起來呢？重要的是該考慮怎樣加強安全教育。”
探訪：騎電動車最省時
昨天中午11：30，記者來到馬鞍山市一所中學門口，當放學鈴聲響後，短短5分鍾時間內，記者粗略數了下，有近百輛電動車出校門，騎行的大部分都是學生，他們中大多數都沒有戴頭盔，有的還在後座帶上同學，更有心急的學生駛進了機動車車道。
“現在騎電動車很正常啊，每天來回路上能省好多時間。”一位騎電動車的高一男生告訴記者，他已經騎了兩年電動車，不過家離學校並不遠，在他班上，一半的學生都有電動車。當記者問到是否考慮過安全問題時，該男生表示從來沒想過。
隨後，記者又走訪了幾所家中學，在學校的車棚中，記者發現，電動車數量占了2/5。記者在隨機采訪了十多位學生中，他們都認為電動車最大的優點就是節省時間，比乘坐公交方便多了。
而在家長看來，他們對於學生騎電動車並不是完全讚同。
在門口接孩子的魏先生說，他家離學校有3公裏，“我女兒今年高二了，我就不同意她騎電動車來上學，我寧願自己辛苦點，每天接送，畢竟安全是最重要的。”他寧願每天到學校接送。
交警：對學生以教育為主
學生究竟能不能騎電動車，又該如何保證行駛安全呢？昨天，記者谘詢了馬鞍山市交警支隊民警，據介紹，每年他們都會到學校做安全教育宣傳，提醒學生注意交通安全。
記者了解到，現行法律對於騎電動車作了相關規定：駕駛電動車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲，然而，交警在執法時存在不少難度，據民警介紹，電動車的便捷性和易操作性吸引了學生，但對於電動車潛在的危險他們並沒有意識到，經常還對交警的執法表示無法理解。在執法中，交警出於人性化的考慮，對學生多以口頭教育為主。
同時，交警也提醒所有中學生，應該嚴格按照相關規定，不滿16周歲的學生，堅決不騎電動車；滿16周歲的學生，應該嚴格控製時速，認識到電動車潛在的危險。